５１２ＴＲの基盤.

 始動時の不具合等の症状で基盤を外し裏側の配線〈表手側には、さいころ状の物や差し込みのヒューズが）、ハンダ等を確認しながら作業をさせていただいております。何枚にもフィラメントのような薄い（写真御長方形のうすい板）が重なり各経路に分かれているものを細かくチェックです。すでに３０年を過ぎた基盤も老朽化免れないですね。

軽トラック。

 軽トラックのキーシリンダーが寿命でスターターが・・・。そのような状況ですでに３０年以上の歳月が流れた軽トラック（お父様のj形見）なので部品もなく、独自にスタータをスイッチ（レースカーなどで使われている部品を）を使い取り付けをさせていただきました。このようなことを進めない限り廃車となることで延命を。

　　　　　　　　　　　　　　赤いカバー付きのスイッチを。

少しづつ。

 ジュリアスーパーの部品等サフェーサーやペイントを購入し少しづつ作業のできる時に進まております。キノクニといういろいろな材料を販売しているところから購入し丁寧にペーパーをかけ下地を整え、それぞれの部品を適材適所に合わせたペイント等を使い仕上げていきます。。

　　　　　　　　　　　　　　スプレー缶など購入した材料です。

　　　　　　　　　　　　　何度も何度もそれぞれの材料を塗っていきます。

アバルト。

 室内における作業をさせていただいております。リヤーのパネルサイドの写真はデントの為に内装を外した写真ですが、ダッシュ回りはその他の作業の為、写真ように今の車と違いシンプルで内装パネルの色も見えこんな時代が懐かしく思えますね。

　　　　　　　　　　　へこみのマーキングを。

アバルト1000。

 アバルトの作業の様子です。新しいミシュランのタイヤ（すでにクラシック分野の）XZX１４５/７０－１２をチーブ入りで交換させていただきました。その他の今後作業進めさせていただいております。

あっという間に！

 今年に入りあっという間に２週間が過ぎ、でも新しい（紹介でない限りは）お客さまやブログにはのせていませんがいろいろな試みが。関東は気候も穏やかで雨もなく、ましてや雪の被害などありませんが、毎日、真っ白な富士山や、浅間山、赤城山、男体山など一周見渡すと見えるこの環境で、健康で日々進めて行けること本当にありがたく思います。写真を拡大（ディスクトップに移し拡大していただく必要があります）していただくと車と車の間に富士山が！

天井。

 アストンマーチンの天井の張替え（同じような色合いの天井生地を探すのもこれもなかなか悩むところでしたが）が出来上がり取付をさせていただいております。かなりの内装部品を傷がつかないよう、また汚れが付かないように注意しながらの作業になります。白いレザーのシート＆ベージュの天井関係きれいですが特に気を使います。出来上がりに満足いただけるよう丁寧に。