花壇。

 店舗前花壇のさつきが、ここ数年元気がないので植木屋さんいお聞きしたところ、根が固まるとあまりよくないらしく、掘り起こし根をはたいて泥を落とし植え替えてあげると良いということで昨日、今朝、さっそく行動。新しい場所に移し、お店前には花を植えようか？思案中です。

明日（火曜定休）に草花でも買いに行こうかと。

資料館前に１本移動。

自宅に、満天星（どうだん）つつじも。

355F1.

 ヘッドをばらし加工屋さんへ依頼するのを先行しましたが、ヘッドを外しバルブを外す前、ピストンの様子写真を、前後しましたがこのような状態ということでご覧いただきます。

355F1。

 ヘッドを加工屋さんにお願いをし引き続きエンジンを進めています。ヘッドを外し水が回ったヘッドボルトの錆、F1マチックのミッションケース、コンロッド等を外しばらされたクランクの写真を今回のせてみました。

ヘッドをばらすことができました。

 バルブやそれらの部品をを外し鋳造本体になったヘッドです。４気筒づつ２個。これからゆがみのあるこのヘッドを、メンケンをしていただくために、加工屋さんに持ち込んで作業をしていただきます。

５バルブのヘッドです。

カムシャフト側からの写真です。

ヘッドをばらします。

 これからヘッドを降ろして行きます。補器類が外れ各４気筒のヘッドが見え順序良く進めてます。少しづつ先へ進めて行くと今まででの症状がどのようなことで起きたのか？何となく・・・。またすべての解明までは少しの時間がかかりますが今後へ。

いよいよF355。

 F355(今回はF1です）のエンジンが降りました。これから原因追及（アイドリング時の金属音と白い排気）とそれらの作業を進めさせていただきます。

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AZ1.

 先日のインタークーラーパイプの交換に次ぎ、エンジンマウントブッシュの交換をさせていただきました。３０万キロ走行の車で、以前に交換されたことがあるのをお客さんからお聞きしましたが、これが・・・ブッシュ圧入を部品を切って入れたり？位置決めのところはスペーサーをかましてあったり、ボルトは溶接されたりと・・・。でも無事終了でした。

ソアラ納車になりました。

 ガソリン漏れ等の作業をさせていただき納車となりました。納車後の帰宅までのドライブ、さらに安心をして乗っていただけるとご本人からも大満足のコメントをいただき何よりでした。今後ともコンディションよく乗っていただくため長いお付き合いを。これから、エンジン音が気になり…今後の依頼車両が到着です。

ソアラ３．

 ラジエター交換もさせていただきました。お預かりし作業を進めている途中でしたが、どうやらラジエターから液漏れをしていることに・・・。新しいラジエターを手配し取り付けをさせていただきました。

ダクト等の付属パーツを外し。

コアから液漏れが。

ソアラ２。

 外した個所もガスケット等純正部品が入手できないものは新たに作っていきます。型を取りそれに合わせそれぞれの専用素材を使い進めます。でも日産の車に比べトヨタの部品は廃版になっているものが多く困りますね。

ソアラです。

 懐かしいソアラの依頼がありました。ガソリン臭い？ということで作業をさせていただいております。配管？インジェクター？それぞれの場所を順次外し原因を。