ジャガーをお預かり。

 知り合いの医師の方からお譲りいただいたお客さまからの依頼でジャガーをお預りさせていただきました。先日とやまっまで行かれた時のガタガタと音が出て怖くなり急いで戻ってきました・・・。確かにハブベアリングはすっかり擦れて、またタイヤの内側はすでにバーストをしなかったのが幸い。そのような状態で。これから部品等を手配し先に進めさせていただくことに。

アルファロメオ１４７。

 同級生のT君のアルファロメオですがドアノブがかけた！ということで本来であればドア内張りアッセンブリー交換のようですが、ドアノブ（プラスティック）のみを購入ししチャレンジしてほしの要望で。早速…これがまた中国製のなんとも？？？でもあくまで品質も何もかも了承済みで交換作業終了でした。

ナビ取り付け進行中。

 この連休前から特別なナビの取り付けを毎日させていただいております。リヤのステーをアルミから切り出し装着や、様々な配線等の難題を。この連休中の台風の影響は？ブログをご覧いただいております皆様はいかがお過ごしですか。ニュースを見ては多くの被害が・・・この地域は特別被害と言うことはありませんが、先日千葉の知り合いに連絡したところ工場内に水が入りり、お預りしている車には被害が無かったということでしたが、「何かあったらめげててしまうし立ち直れないですよね」そんなことを。ここのところの被害は防ぎようもないくらい、あたりかまわずのの影響ですから。でもからだあってのことですから、十分注意を。

　　　　　　　　　　　　　トランクにステーを制作して。

連休中の長雨でドアの外に狸が・・・餌もなく痩せてかわいそうなくらい。

金木犀が。

 3日くらい前からほのぼのとした香りが・・・。自宅入り口に2本ありオレンジ色の小さな花が咲きそこから今年もまたいいにほいを嗅がせてくれる時期なったな～と感じます。柿も色づき始め大きさもかなり大ききなってきました。しかしながら雨の為かすでに落ちてしまい腐っているものも。稲も当然田んぼがぬかるみ稲刈りにもかなり影響が出そうです。関東地方も明日の台風も用心ですね

次の港に？

YouTubeを見てみると１６日に横浜港を出港？されたのか・・・。台風の影響も考えて？どのようになっているのかはわかりませんが１９日まで横浜港にということを拝見したので、でも早めに時間を作り行ってきましたが、場合によれば本日臨時休業にて行っていたかもでしたが、見ることができなかったことを考えるとかなりのがっかり。やはり何事も行動は早くと言ったところでしょうか。

本日、行ってきました！

前回のブログでの前沢さん所有の「ナウシカ」を横浜に行って見てきました！写真でご覧いただくのではなかなか大きさ迫力「百聞は一見に如かず」のことわざ通り自分自身の目のあたりに見た感動は、けた違い。近くにいた同じ年代の方がぽろっと（金持ちはすごいね）そんな言葉が聞こえましたが、自分自身が感じた感想とはまるで違い、このメガヨットの企画、発注、出来上がりここまでの過程、これからの維持、それら人間関係も含めどれほどの同じ人間が成し遂げるための努力というには言葉が小さすぎ、運命、背景を思い浮かべた次第で。それぞれの一人一人の運命により感じ方もある事にちょっとした言葉に感じましたが。それはそれですが、色合い、デザイン、Ｍ様との事前知識と、出会い、に今回も感謝し、自分が生きている間にこのようなこともあり「生きててよかった」時々その言葉もありますが最高の一日に出会えました。

新開発のアールの形状硝子（中間の黒く見えるところ上の球面）

下側のグレー色が写真より少し濃いめのグレーの船体色で、これも素敵な色合です。

日々水をかけ洗っているのだそうです。

　アームの先には二人のブラシをかける方と水をかける方が乗りメンテナンスを。右側通路は「関係者以外立ち入り禁止」でした。

前澤さんメガヨット。

資料館ブログを先日画像が出ない為にもしかしての？張り付けメールを削除してしまいましたので再度ご紹介させていただきます。今お預かりしているジュリアスーパーの方からのメールです。

＜２＞親友の会社：

エム・ピー・エス（株） | メガヨットのコンサルティングサービス

◎社長の神足孝裕様とは、４０年来の親友で御座います。

◎URLの冒頭に正面からの映像に登場するメガヨットはドイツ・ルーセン�造船所で建造された

ZOZOの前澤様が神足様にオーダーされたメガヨットで御座います。

９月に横浜に入港予定で御座います。『ナウシカ』― キール運河（ドイツ）に浮かぶ真新しいスーパーヨット

◎尚、オラクル会長　ラリー　エリソン　様が　ご所有の　メガヨットの内の１隻　「船名：　RONIN」

は、ドイツ・ルーセン造船所　で４０年以上前に建造（当時の価格：４６億円：船名：IZANAMI）：

発注者は、私の大学の先輩。

当時、私がⅯ社勤務中で　最初、RIVA　の　SUPER　AMERICA を　オーダー頂き、IHI（当時RIVAの代理店）に

仮オーダーした所、１０日前後後に、もっと大きいサイズの船が欲しいと言う事でIHIに仮オーダー取り下げを依頼。

◎当時、私には、それ以上の知識もコンタクトルートも無い為、折角の機会を逃した次第で御座います。

◎それから、４年～５年が経緯した頃　大変義理堅い大学の先輩から　ドイツからベイルート迄の処女航海（２週間）にお誘い頂きましたが

M社勤務の為、休暇が取れず、残念無念で終わりました。

◎その後、数カ月後　不思議なご縁で神足様と知己を得させて頂き今日迄、親交させ�て頂いております。

◎尚、ＩＺＡＭＡＭＩ　のキャプテン　は　クラウス氏。　

◎クラウス氏は、ＩＺＡＮＡＭＩ　の　後、　ロシアの炭鉱王　所有の　Ａ　のキャプテンも　クラウス氏　

その後、クラウス氏はＺＯＺＯの前澤様のメガヨットのキャプテンに就かれておられます。

画像はネットでの写真ですが大きさがどれほどかおわかりに。長さ１１４．２メートル、幅１８．７メートル。

512ＴＲお引き取りに。

 ３月よりいろいろな作業をさせていただきました５１２ＴＲ、昨日お引き取りにローダーが来てくださいました。無事にお引き渡しができる喜びと、いざ場内から毎日、朝に晩に必ずご挨拶（自分としては）をしていたお客様の車ではありますが、これは皆、複雑な思い出の別れが（またこの時がなければお仕事の終了はないのですが）寂しさが堪えます。今回の作業を通じて、お仕事、金銭の事も含め、お客様との人間関係でそれらの事を全く除いても、ものすごくの多くの得るものがこの年齢で感じられたことが宝と思っています。人生の出会いに感謝です！年齢を追うごとに多くの出会いと感動が。これからも続いていくことを願い人の大切さを深く。

　　　　　　　　　　　　　　　　　いよいよ・・・。

丁寧に少しづつ。

　　　　　　　　　　　　　　ここまでくると・・・。

ナビの取り付けです。

パイオニアさんから発売された限定ナビを取り付けをさせていただいております。シリアルナンバー入りの音にもこだわり…の商品ですでに２か月前に予約を。マークXに、今回さらにスピーカーなど多くの商品を配線引き直しも含めメーカー純正ナビを外し装着です。通常「量販店ではやりません」の答えもあるように、メーカーでこの手の車種で音響もこだわった純正を外し他の物の装着がそれほど難かしくなっているということ、そのようなことも理解の上で。

映画「GUN FISH」のご紹介。

 現在、アルファロメオジュリアスーパーの作業をさせていただいておりますM様よりこのようなメールをいただきました。ぜひ、９月４日上映スタートですので。

私の大親友で御座います、宇野航様が１０年間に亘りフグを追い続け、

驚きと人間ドラマに満ちたエンターテインメント・ドキュメンタリー！映画を完成させました。

毒を持ち、時に人を死に至らしめる魚——フグ。その危険性から、「当たると死ぬ」ことを鉄砲の弾になぞらえ、

“てっぽう(GUN)”とも呼ばれてきた。——にもかかわらず、何百年にもわたって、「食べるのをやめる」のではなく、

“どう安全に食べるか”を追求し続けてきた日本人。

厳格な免許制度。試験に人生を賭ける料理人たち。“危険”を“美味”へ変える職人たちの技と美学。

一流料理人、ミシュランシェフ、フグ毒研究者、下関や築地の目利き職人など、フグに魅せられた多彩な人々の姿を映し出す。

近年、フグをめぐって新たな波紋も広がっている。「無毒のエサを与えれば、フグは毒化しない」。

つまり、“養殖フグは無毒”!?　その研究成果は、合法的な肝食解禁を目指す動きへと発展していく。

「天然と養殖で肝の区別はつかない」「事故が起きてからでは遅い」——そう警鐘を鳴らす否定派の人々。

一方で、「“どう食べるか”を追求してきたのが食文化」と語る人々もいる。

フグへの信念を持つ者同士の対立は、「安全とは？」「食文化とは？」という根源的な問いを投げかける。

制作・取材を重ねる中で、監督自身もまたその魅力に取り憑かれ、ついには“大阪府ふぐ取扱登録者”になるほど、のめり込んでいった。

命の危険と隣り合わせだからこそ、人はここまで夢中になるのか。

10年にわたりフグを追い続けた監督が描く、驚きと人間ドラマに満ちたエンターテインメント・ドキュメンタリー！

　　　　　　　　　　ジュリアパーの部品を日々コツコツと。

オーナー様にも確認を。

 オーナー様、またご紹介いただきました常連のK様にも出来具合をご確認いただき今後に・・・。エンジンをかけ、エアコン等の話も、また、最終ボディ関係の状態もご覧いただきご確認を。エンジンの吹け具合（シートに座りアクセルをふかし）、電気関係のチェックなど、３月にお預かりし５か月間（ボディ関係の業者さん受入れ状況もあり）緊張しながらの作業でしたが、オーナーさんの「ニコッとした笑顔」に報われた気持ちがし、こちらもうれしい気持ちと、お金に換えることのできないすばらしいご縁に感謝です。今後とも長く続くことを願い。ありがたいことですね。　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　オーナーさんとにこやかにＹ君もお話を。

　

　　　　　　　　　　　　綺麗な映り込みにも仕上がり具合が。

エアコンガス。

 ５１２TRにエアコンガス注入です。Ｎさんに充填用機材をお持ちいただき作業を。３本のガスが注入されましたが、結果やはり不具合がある様で・・・。

一人で。

５１２ＴＲが納車となり、夜に一人でじっくりと。いろいろな条件もありできる範囲もある中でどのように作業が進められたのかを改めて。もちろんオーナーさんにも後に確認をいただきますが。蛍光灯の映り込み等楽しみも含め…気持ちはうれしい限りの夜の一人チェックを。

512TRボディ関係の作業を終え。

 ボディショップより磨きやペイントを終え戻ってきました。ぴかぴかにきれいに輝きローダーから降りる様子です。残りのいくつかの作業（エアコンガス注入、ペイント時に汚れてしまうことを恐れ最後にタイヤ交換）を残し、それらを今後出来次第、また確認していただいたうえで、お客様のもとに。

クランクセンサーが。

バッテリーを交換し一回り走り・・・エンジンを切ると始動しない現状を。電気系の不具が？ヒューズボードの焦げているところ？配線、目に見えない作業が続きます。各箇所をメータを使い電気が来ているのか、多くの場所を確認しながらの時間のかかる戦いです。クランクセンサーにも問題が・・・、まずは新しいパーツを購入し取り付けです。

GMA S1

 不可能ですが・・・。人生最後に？とは言いませんが、今回発表されたＧMA S1（ゴードンマレーオートモーティブＳ1）過去のマクラーレンF1のロードカーと同じ64台が生産されるようで、どのような方々に入手が可能かはわかりませんが3座席、V12気筒4.2リットルＮＡエンジン(コスワース共同開発）12100回転、6速ミッション、そんなポテンシャルの車、この車の前にT50という車を2023年に発表しましたが、さらにデザイン等を一新し今回。この時代にミッション車、NAエンジン、綺麗なデザイン（きっと自分たちの世代には？）まさに、走っても、音も、眺めてもそう感じさせられる車の発表。いろいろなサイトでご覧いただけると詳しくわかると思いますが。結論は、即決購入したいですがそれは不可能ということがわかっての、今日のブログでの紹介です。

連休前に。

 連休前に症状が出て昨日、引き取りをさせていただきました。バッテリーを連休前に購入いただき取り付けをし、症状が出ましたら・・・のことでしたが。原因追及ですがこれから。まずはヒューズボードを外し内部を。

　　　　　　　　この位置がデンドーファーンの場所でまずは対策を。