商品紹介ということではありませんが、昨年末からパーマラックスの新タイプで親水性、撥水性の２種類の製品が発売になって、まずは撥水性（普段乗りのクルマには）を使ってみたところ、洗車の時の水をかけた時の粒が玉のように落ちてくる瞬間を目にしたとき、びっくりするほどの流れ方に感動でした。さらに７か月余り雨の時に当然乗り車庫に入れ、水が切れた時の感じは洗車をしふき取ったかの、あまり汚れもついていないボディを目にすること、感動の一言。これから「ず～っと」とこのパーマラックスを使って行こうという気持ちに。次は普段雨にかけない車にどうしましょう、どのタイプ？思案中です。
どこからともなく耳を澄ましてみると「セミの鳴き声が」いよいよ梅雨明け・・・。今年初めての鳴き声に猛暑ですがいよいよ。ここ数日で裏のブドウもかなりふさをつけ、父が残してくれた樹木が、毎年いろいろな様子を見させてくれています。
ダッシュの取り付けが長引いた理由にメータの作動不良。昨今以前にもメータが不良で今までお願いできたかなりの老舗でもテスタ、TRの修理はできません（中の部品がどうすることも）状態でインターネットで他を探すも、送ってみたところやはりだめ。オーナーさんに伝え、戻してもらいダッシュ関係の装着を（メータを組み込まないと取付ができなく）。ステアリングのホーン周りもかなり以前に衝撃の様子があり、ここも・・・。困っることが。
ジュリアスーパーのレギュレター等の取り付けです。部品もお客様が探していただいておりますが少しずつこちらでも前進していくことに。パーツリスト、当時の写真を照らし合わせなっがら先に。
先日、プロサングエ〈お友達）に乗ってお見えいただいた田沼さんから当時のスポンサーを得るためのクリアファイルをお預かりし、切り抜きの記事を見るたびに素晴らしい功績が！シリーズチャンピオンを取られまた翌年も、鈴鹿初疾走にもかかわらずコースレコード、２３番手（予選トラブルで）決勝では優勝、また他のレースでも表彰台の写真を見ると１位田沼昭雄さん、２位星野一義さん、３位高橋健二さん今となってはレーシングドラ―バーのレジェントを常に（シリーズチャンピオンですから）押さえ、きっと３０歳でレースをやめなければどんな人生だったでしょう？東名の鈴木誠一さんが亡くなられ奥様が小さいお子さんを抱いて泣く姿を見てこの世界は…と思われたらしく。でもこの時期に名だたるドライバーを抑え常にコースレコードやシリーズチャンピオンとは本当に近くにこのような方がおられたことに今は感動です。
ボクスターのタイヤ交換をさせていただきました。以前に交換をさせていただいたのですが交換作業中に自から写真を撮ることが忙しくできなかった為、お越しいただいた先日写真を撮らせていただきました。乗り心地もばっちりだそうで、選択肢も他のメーカーでも無くこのサイズのピレリーになってしまいましたが、もちろんメーカーブランドはしっかりしていますので満足いただけたようです。
昨日、お越しいただきました、プロサングエ（イタリア語でサラブレッド）。１２気筒フェラーリ７１５馬力、色はつや消しレッド非常に珍しい純正色だそうで、フェラーリも時代とともにこのような車を発表し販売。フェラーリはSUV作らないということで４ドアセダンだそうですが・・・。ドアーの空き方が特徴ですね。でも大きいです！
