オーナー様、またご紹介いただきました常連のK様にも出来具合をご確認いただき今後に・・・。エンジンをかけ、エアコン等の話も、また、最終ボディ関係の状態もご覧いただきご確認を。エンジンの吹け具合（シートに座りアクセルをふかし）、電気関係のチェックなど、３月にお預かりし５か月間（ボディ関係の業者さん受入れ状況もあり）緊張しながらの作業でしたが、オーナーさんの「ニコッとした笑顔」に報われた気持ちがし、こちらもうれしい気持ちと、お金に換えることのできないすばらしいご縁に感謝です。今後とも長く続くことを願い。ありがたいことですね。
５１２ＴＲが納車となり、夜に一人でじっくりと。いろいろな条件もありできる範囲もある中でどのように作業が進められたのかを改めて。もちろんオーナーさんにも後に確認をいただきますが。蛍光灯の映り込み等楽しみも含め…気持ちはうれしい限りの夜の一人チェックを。
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ボディショップより磨きやペイントを終え戻ってきました。ぴかぴかにきれいに輝きローダーから降りる様子です。残りのいくつかの作業（エアコンガス注入、ペイント時に汚れてしまうことを恐れ最後にタイヤ交換）を残し、それらを今後出来次第、また確認していただいたうえで、お客様のもとに。
バッテリーを交換し一回り走り・・・エンジンを切ると始動しない現状を。電気系の不具が？ヒューズボードの焦げているところ？配線、目に見えない作業が続きます。各箇所をメータを使い電気が来ているのか、多くの場所を確認しながらの時間のかかる戦いです。クランクセンサーにも問題が・・・、まずは新しいパーツを購入し取り付けです。
不可能ですが・・・。人生最後に？とは言いませんが、今回発表されたＧMA S1（ゴードンマレーオートモーティブＳ1）過去のマクラーレンF1のロードカーと同じ64台が生産されるようで、どのような方々に入手が可能かはわかりませんが3座席、V12気筒4.2リットルＮＡエンジン(コスワース共同開発）12100回転、6速ミッション、そんなポテンシャルの車、この車の前にT50という車を2023年に発表しましたが、さらにデザイン等を一新し今回。この時代にミッション車、NAエンジン、綺麗なデザイン（きっと自分たちの世代には？）まさに、走っても、音も、眺めてもそう感じさせられる車の発表。いろいろなサイトでご覧いただけると詳しくわかると思いますが。結論は、即決購入したいですがそれは不可能ということがわかっての、今日のブログでの紹介です。
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連休前に症状が出て昨日、引き取りをさせていただきました。バッテリーを連休前に購入いただき取り付けをし、症状が出ましたら・・・のことでしたが。原因追及ですがこれから。まずはヒューズボードを外し内部を。
