エアコンガス。

 ５１２TRにエアコンガス注入です。Ｎさんに充填用機材をお持ちいただき作業を。３本のガスが注入されましたが、結果やはり不具合がある様で・・・。

一人で。

５１２ＴＲが納車となり、夜に一人でじっくりと。いろいろな条件もありできる範囲もある中でどのように作業が進められたのかを改めて。もちろんオーナーさんにも後に確認をいただきますが。蛍光灯の映り込み等楽しみも含め…気持ちはうれしい限りの夜の一人チェックを。

512TRボディ関係の作業を終え。

 ボディショップより磨きやペイントを終え戻ってきました。ぴかぴかにきれいに輝きローダーから降りる様子です。残りのいくつかの作業（エアコンガス注入、ペイント時に汚れてしまうことを恐れ最後にタイヤ交換）を残し、それらを今後出来次第、また確認していただいたうえで、お客様のもとに。

クランクセンサーが。

バッテリーを交換し一回り走り・・・エンジンを切ると始動しない現状を。電気系の不具が？ヒューズボードの焦げているところ？配線、目に見えない作業が続きます。各箇所をメータを使い電気が来ているのか、多くの場所を確認しながらの時間のかかる戦いです。クランクセンサーにも問題が・・・、まずは新しいパーツを購入し取り付けです。

GMA S1

 不可能ですが・・・。人生最後に？とは言いませんが、今回発表されたＧMA S1（ゴードンマレーオートモーティブＳ1）過去のマクラーレンF1のロードカーと同じ64台が生産されるようで、どのような方々に入手が可能かはわかりませんが3座席、V12気筒4.2リットルＮＡエンジン(コスワース共同開発）12100回転、6速ミッション、そんなポテンシャルの車、この車の前にT50という車を2023年に発表しましたが、さらにデザイン等を一新し今回。この時代にミッション車、NAエンジン、綺麗なデザイン（きっと自分たちの世代には？）まさに、走っても、音も、眺めてもそう感じさせられる車の発表。いろいろなサイトでご覧いただけると詳しくわかると思いますが。結論は、即決購入したいですがそれは不可能ということがわかっての、今日のブログでの紹介です。

連休前に。

 連休前に症状が出て昨日、引き取りをさせていただきました。バッテリーを連休前に購入いただき取り付けをし、症状が出ましたら・・・のことでしたが。原因追及ですがこれから。まずはヒューズボードを外し内部を。

　　　　　　　　この位置がデンドーファーンの場所でまずは対策を。

連休明けの昨日は。

 昨日のブログの更新ができませんでしたが、本日、この連休中に蜂に刺されてしまったことの報告と、この暑いなかでの体調管理、また災害も多く、人生の中で「まさか」という坂があるという取引さんの会長さんお言葉、真実味を感じながらのブログです。幸い自分自身はものすごく腫れたほどではありませんでしたので。写真の木の中で１０匹くらいの蜂が休んでいたところ、アーチの中を通過し背中に一撃を。このような所にも注意ですね。