カーボンエアクリーナー。

 RCFにブリッツさんのカーボンエアクリーナーの取り付けをさせていただきました。以前にトムスさんのカーボンパーツも取り付けをさせていただきエンジンルーム内も見栄えがすごくよくなりまた、性能もかなりアップなようです。

F8スパイダーに。

 F8スパイダーにレーダー＆ドライブレコーダーの取り付けをさせていただきました。スパイダーということもあり後ろ側監視のドラレコがオープンになりガラスも下がり（リヤーが困難なことから）３６０度の監視カメラの取り付けです。

　配線の通す位置、電源を取る場所などかなりの難儀な作業となりましたが。

ジャガーの足回り２。

 ブッシュ＆ショック等の作業を終え無事納車させていただきました。今までの足回り作業とは比べ物にならないくらいの時間もかかりましたが・・・。ショックを外すというよりもデフその他一体として脱着の状態です。

ジャガーの足回り。

 リヤーからのフレームから伝わるようなごとごと音ということで足回りのショック＆ブッシュ等の交換をさせていただきました。ショックはビルシュタインですが通常ルートの阿部商会さんではなく純正部品としてでなければ購入できないもので、その他アッパーやブッシュ関係も純正を一通りそろえ作業させていただきました。

　　　リヤーの足回りはドライブシャフトを切り離しデフを降ろし結構な作業です。

　　　フロントのアッパーもこのようにつぶれている状態でした。

ミッション調整動画。

 今朝ほどのブログに動画を付け足しましたのでご覧いただきたいと思います。

今度は。

 ３６５BBのエンジンがかかったところで、今度は、ミッション調整の光景です。バック、１速、２速と室内でシフトを入れる者と、下で調整箇所をシフトの動きを考え２人の息を合わせ進めて行きます、最後の締め付けは髪の毛一本の微妙さを、増し締めに神経を集中し、気持ちの良いシフトの感覚（ここは神業？）の位置になります。では写真を。

こんな感じでした。

 ３６５BBのエンジンがかかりましたが、ガソリンを入れ、クランキングし、いよいよスターターから、火が入り各ピストンにそして爆発し、かかり始めた時はボクサーエンジン故下側のオイルだまりからの初期煙が・・・。もくもくと・・やがてきれいな鼓動とともに排気の状態も。新に組まれたエンジンの火入れ、緊張とともに感動が！