数日前ですが今年初めてのお客様でテスタロッサのセンターロックのタイベル等をさせていただきましたオーナーさんが432を乗って見えました。いろいろな車をまだまだお持ちで「生涯これしか趣味がありませんから^^」何時もそんな言葉をお越しになられるたびに言われ、40年から同じ車を持っているということの重みが感じられます。
2020年12月30日水曜日
2020年12月28日月曜日
タイヤ交換です。
AMG E63のフロントタイヤバーストにより午前3時入庫(といっても交換作業はタイヤを手配し2日後ですが)夜間保険対応のローダーにて。265/35-20ミシュランパイロット4sしかももMO1(メルセデス専用タイヤ)在庫がありお客様にも納車も数日でできたためこちらもほっと。5本のねじも専用のねじの為外す工具も特殊、なかなかこの時代難しくなってきました。
2020年12月26日土曜日
フードレバーが。
テスタロッサのリヤーのフードレバーが欠けてしまい開けることができなくなり来店です。外してみると裏側のステーが欠けていました、事前にお電話をいただいておりましたから新しい部品を手配して取り付けをさせていただきました。今回、純正のものとアフターで樹脂ではなくアルミで作られているものが入手できたので、どちらも用意しお客様判断で(アルミでできているものを)選んでいただき取り付けとなりました。
2020年12月23日水曜日
マフラー&フロントパイプ。
スカイラインクーペにフジツボさんのフロントパイプ&マフラーの取り付けをさせていただきました。マインズのコンピュータ、さらにエアークリーナーの取り付けも先日させていただいておりましたのでさらにの期待をオーナーさんもされ楽しみなようです。
2020年12月20日日曜日
ランチア2c。
ブレーキキャリパーの作業途中の写真です。今年の夏の湿気により?クラッチが張り付いてしまい入庫でしたが。途中でブレーキの作業も出てしまい長くお預かりすることになってしまいましたがやっと先が見えてきました。もう一枚の写真は地元の小学校2年生が地域の仕事先を訪ねるという授業の一環でしたがコロナの影響で先生が写真を撮って見せて質問を電話で尋ねることになり、その結果のお礼の言葉(2学年全員で7人)令和4年廃校となってしまいますが子供たちの温かいそれぞれの言葉をいただいた1枚の写真です。
2020年12月18日金曜日
マセラティ。
先日、クワトロポルテのタイヤ交換をさせていただきましたが、作業を終えバックに入れたとたんチャージランプがつき(来店途中でついていましたとはお客様談)でそれからすぐボンネットから白い煙が・・・結局お預かりし作業をさせていただくことで、「お客様はここで止まってよかったです」。それはそれで部品を国内手配するも生産終了?在庫なし、未定など、困った末海外から直接手配をし、すぐに入手でき昨日、無事引き渡しになりました。お客様も高速に乗りドライブを楽しみながら帰路に。(お正月乗れないと思ていましたと、にこにこでした)
2020年12月16日水曜日
納車となりました。
タイミングベルト等の作業を終えローダーで移動させていただきサイドには保護ビニールで作業の傷がつかないように、最終のアイドリング、ミッション等の細かな調整をし終了。先日一度オーナーさんに乗っていただき以前の感触とどうなのか確かめ、「すごくよくなりました」ニコニコされながらの答えで、自分の最も楽しみな掃除をさせていただき(オーナーさんの了解のもと)ものすごくピカピカになったテスタくんにオーナーさん感動し納車となりました。
2020年12月12日土曜日
ウォシャーモーターの交換。
3652+2のウォシャーモーターの交換をさせていただきました。モーターが壊れ水を勢いよく出すことができなくなり、純正を探したところ欠品で他メーカーのモーターを探し取り付けをさせていただきました。オーナーさんの前でモーターを分解してみると錆等でやっぱり!そんな状態でした。
2020年12月9日水曜日
2020年12月7日月曜日
タイヤ交換。
センターロックのタイヤ交換の様子です。特別変わった作業ではありませんが通常のホールとタイヤのサイズによりエアーを入れる際に大抵問題ないのですがテスタロッサの場合ホイールのサイズが10.5インチの幅に対しタイヤサイズが255/50-16でタイヤが少し細くエアーを入れるのにちょっとした苦労?(コツが)あり、これもまたこちらとしては終了後の満足が。
2020年12月5日土曜日
クワトロポルテ。
タイヤ交換をさせていただきましたマセラティ。245/40-19&285/35-19のサイズですが古いタイヤをホイールのリムから外す途中の写真ですが、溝はまだありますが溝と溝の間の空気が入っているいる時は、なかなか気づかない少しのヒビですが中のワイヤーが見え地割れのような状態になっていました。バーストになりかねない、古くなったタイヤの注意点でしょうか。
2020年12月3日木曜日
2020年12月2日水曜日
積む準備が整いました。
ざっと見てみると80点余りの部品を組みつけタイミングベルトの交換に伴う本体作業を終え、これからエンジンを積む準備が整い今日から始めさせていただきます。バルクヘッドのエンジンが降りていないと手が入りにくい場所の水回りホースもサムコを使い事前に行いました。
2020年11月30日月曜日
2020年11月28日土曜日
キャリパーオーバーホール(テスタロッサ)。
ブレーキキャリパーの固着によりオーバーホール(シール交換)をさせていただきました。キャリパーを4つ外す際に以前のどこかでブレーキパイプを外すときになめてしまって片側がダメになっているため1ケ所はそっくりパイプごと外しました。ピストンもさびているのでグリスを入れ外します、出てきたピストンを抜きさび取り綺麗にしシール類の交換をし終了です。
2020年11月25日水曜日
エンジン降りました。
センターロックのタイヤホイールを何とか外すことができ、エンジンが降りました。足回りのサスペンションとともにまるで台座のように降りた姿です。これからガスケット、ホース、タイミングベルト等の作業を進めて行きます。
2020年11月22日日曜日
ヒーターホース47年目?。
365BBのヒーターホースの交換です。リヤーのエンジンからフロントまで楕円フレームの中に40パイのアルミパイプ(ラジエター側の)上に約3、7メートルの長さを通す作業ですが47年間で初めての交換?と思われますが、ものすごく狭い中にエンジンが乗っている状態で、途中で切れてしまったらおしまい(どうしましょう?)そんなことを考えながら前後に互いに引き合い慎重に。
2020年11月20日金曜日
インパクト。
先日、センターロックのテスタロッをタイベル交換等の作業でお預かりしました。今まで乗ることが少なかったためホイールが外せなくどこでもダメと断られ・・・。でもこれもなにがなんでも外さなくては先に進まないことから、専用の工具も含めこれから(トラック用のインパクトなどの)写真を。
結果、外せすことができましたが(確かにどこもさじを投げたことわかりましたが)。通常のやり方では無理ですね。2020年11月18日水曜日
穏やかな日々が。
ここのところ穏やかな日々が続きますね。西側の花壇では菊が満開に咲き、モミジも
2種類 通常この時期には赤く色づくものと、春先に赤くこの時期に緑の葉が、そんな
珍しい紅葉を近くで味わいながらの朝を迎えています。
2020年11月16日月曜日
2020年11月14日土曜日
2020年11月13日金曜日
2020年11月11日水曜日
スライド写真の説明。
新規ホームページのスライド写真説明。
1枚目 11月9日朝のトップページ写真です。
2枚目 6月4日 355、LP400、365BB勢ぞろい。
3枚目 11月5日 リフトで上がった365レストア工場内の様子。
4枚目 ランチア2c。
5枚目 6月4日70年代のスーパーカーブームを思わせる光景。
6枚目 テスタロッサ初期型エンジン店内展示。
7枚目 11月5日ホームページ打ち合わせ時の店内写真。
8枚目 大林組(スカイツリー建築)清瀬エントランス。
(この場所には絶対車は入れません)
9枚目 コッパフィオラヴァンティコンクール(ノリタケの森)2016.3.13
10枚目 トヨタ2000GT作業様子。
11枚目 アバルトモノミレ&フルカーボンエキシージ(ホンダエンジン改装)
11枚の写真によるスライド、スーパーカーだけでなくクラシックの車、また
新しめのロータス、国産車(やっぱり1番は2000GTと思い)。
様々な大切にされているオーナーさんの思いもこの写真に込めてのせさせていただ
きました。
通常のタイヤ交換の様子等は会社案内に様々な写真、さらにYOUTUBE動画の
数回分を数分で載せてあります。フィオラヴァンティさんの写真も。
今後いろいろな話題をここに乗せさせていただきますので今まで以上面白く、
楽しく話題豊富に努めます。
ご期待ください、よろしくお願いいたします。