このような冊子を。

 cornesさんのセールスから冊子＆パンフレットをいただきました。アメリカの冊子キャバリーノと同じような表紙のコーズさんの冊子、一瞬文字を見なければ勘違いしそうな。ディーラーさんでこのような冊子を出しているのも初めて知り感動。またパンフレットには、イベントやフェラーリファクトリーの見学も申し込んでいただければと言うこともお聞きし健康なうちにフェラーリ本社見学ツアーどうか？などと勝手に思いを浮かべた次第です。またここのところコーンズさんが力を入れているのがシンガー社を扱い始め紹介されていました。

部品が到着いたしました。

 ３２８の部品が海外から届きました。ガスケット、シールなどの部品も一通り入荷し、追加で注文したアッセンブリーのウォーターポンプも到着しました。取り付けしてあった同型のものですね。これから組み込みに入ります。

　昨日の夕方の雲とはっきり分かれた西側の夕日の写真もご覧ください。

３２８タイベル等の作業で。

 今回お預りさせていただき３２８のタイベル＆ウォーターポンプ関係の作業をさせていただいておりますが、外したウォーターポンプがアフターパーツ（現在このタイプが比較的多いですが）のために中のシールやベアリング交換をすること（純正の物は中の部品交換をするタイプ）ができないものでした。取り外しぺらーを外してみることにしましたが結局ヒビが出てしまい、やはりシール類は用意しましたがアッセンブリーのタイプを購入することになりました。

オーナーさんが音を気になされていたことも、このことからもわかりました。また他の問題は後に。

回してみるとベアリングにガタがあることも確認できましたが。

秋のツーリング。

 火曜日に秋のツーリンに行ってきました。軽井沢経由鬼押出し園、昼食は軽井沢発地市場内の「香りや」さんでおそばを食べ、碓氷バイバスの紅葉を見ながら下り妙義山まで走り、妙義松井田インターより高速で上里パーキングに、都内の方もおられましたので解散となり無事帰宅。毎回、全員無事に事故、ケガ、トラブル（車両）なく楽しく行ってこられることにほっとするのと同時に、いい人たちに恵まれこのような人生過ごすことができ感謝です。

鬼押し出し園の駐車場で記念撮影。

　　　　　　　　　　軽井沢発地市場内のお蕎麦屋「香りや」さんです。

この壮大な岩山の景色、今までの個人的に１０回以上行っていますが毎回感動です。

ステラにブレーキパーツ＆マフラー。

 ステラに１２本スリット入りのローター＆パットと柿本さんから出ているマフラーの交換もさせていただきました。１２本入りのスリット加工は特注で本来６本の物がレギュラーですが今回見栄えも重視し注文でした。マフラー出口はカールの焼き入れとなかなか雰囲気もいい感じの走りもよさそうです。

小熊先生よりメールをいただきました。

 先日の小熊先生よりご挨拶のメールをいただきました。内容はこのようなことが・・・。

旗の会、男だけの書会、お付き合いありがとうございました。

面白かったです。小暮さんは本格派になってもいいですね。清水さんは筆文字をかくし芸にしてほしいですね。藤間さんはデザイン＋伝統の融合ですかね。

食事会の時の皆様の話題は、また、面白かったですね。
行方不明の方の話しも、また、盛り上げてくれて、いいスパイスでした。

たまに、書会を企画し、また、呼んでください。何回かやったら、モノになりますよ、人物ができてますから。
では、まずは健康で。いいメンバーでなる「旗の会」は行田の財産かもしれません。
なにかと
深呼吸でお願いします。
小熊廣美

　内容からお察ししますのに、当日の皆経営者の方々の個性や面白い時間を過ごせたことの

お例文として、ありがたいかぎりの内容でありました。

先生の師匠手島氏の書を。

墨場必携とは（書道い作品を制作する際に題材となる言葉や文章を選ぶ）

　　　　　その中の一部を。

身文字入門（小熊廣美先生）。

身文字入門（小熊廣美）先生の出版している本を読ませていただき、その前に数日前の先生にお会いし、勉強会で教えていただき感動したことを今回のブログで・・・。数人の経営者仲間の勉強会に先生にお越しいただき，書（筆を）を５０年ぶりくらいで持ち教えていただきました。うまく書こう、きれいに、ということではなくからだを使い気持ちを込め全身で、そのようなことも含め今回の勉強会、「目からうろこ」これからの人生に非常に生かせることもたくさん、数時間（懇親会も含め）の中で大きな今後の糧もいただきこの年齢になっても一生勉強、知らない世界への挑戦そんな気持ちにさせていただいた貴重な時間でした。終了後自分自身の心に秘めている言葉「刻石流水」書いていただき一生の宝に！

それぞれの方の作品を。

６０歳過ぎてからの「刻石流水」この言葉を胸に。

３５GTRニスモオイル交換。

 ３５GTRの純正指定オイルを事前に取り寄せ、フィルターとともに交換させていただきました。カーボンでできているアンダーパネルを外し作業を。やはりニスモとなれば非常に部品も手が込んでいます、またリフトにかけるにもサイドステップ（やはりカーボンで）等非常に気を遣うところです。１リッターごとの容器から既定の量まで丁寧に注入していきます。それからアイドリングをし規定量を確認し終了です。当時発売当初はモービルワンの指定オイルでなければ（絶対に入れないでください）壊れてしまう？そんな雑誌に記事が載ったこともありますがレースのスポンサーのMOTULになったりとなんだかわからないものですね。

オイル交換他。

 ２４６ｇｔのミッションオイル交換の様子です。ドレンパッキンの交換とともに作業をさせていただきました。下から見上げる６気筒のエンジンミッションの様子もなかなか見られない光景です。両サイドのガソリンタンクや押し型成型の足回りアームや、フレームの溶接それぞれが当時のものづくり丁寧に職人さんが作っていることも目のあたりにすることができます。息遣いが感じられるこの時代ならではの、時の流れ感じ取ることができます。

DINOの引き取りをさせていただきました。

 ２４６DINOの引き取りをせていただきました。今回ミッションオイルその他の点検として作業をさせていただくことです。すでに５０数年それぞれのオーナーさんが大切にされてきた車を今回も後世に伝え受け継がれるように・・・。そんな気持ちで。

健康診断を。

 ここのところお客様も年齢的に具合の悪い方も出てきておりますが、年齢にかかわらず健康ということに気にかけながら日々の生活ですが、自分自身でも先月に検査（毎年きちんと）を受け結果を書面で頂き基準値と照らし合わせてみました。今のところすべて基準値で問題ありませんでしたが、胃カメラやエコー検査の時には、画像が見える為（素人ではそれほどわかりませんが）心配しながら検査の様子うかがっています。でも数日後、結果を聞きに（診察）行き、後の書類を拝見させていただくと「ほっと」する正直な気持ちです。ブログをご覧いただいております皆様も是非、健康診断を、行っていただくことをお勧めいたします。胃カメラの時では「人生の中の５分我慢」そう言い聞かせながら終わるのを待ちます。参考に！

せっかくなので。

 名古屋に行きその時に必ず…それはとんかつ（みそだれ）２種類のソースが選べるお店（矢場とんさん、栄駅を出て伊勢丹さんの１０階）、愛知万博の時も食事のたびにこのチョイス。あまり食べることは話題にしませんが（基本的にはあたたかいご飯が３色食べられることがありがたいと思っている為）せっかくの機会でしたのでいただいてきました。

納車させていただきました！

 ５月よりお預りさせていただきいろいろと作業を進めてまいりましたｌｐ４００が、無事にナンバーを取得することができオーナー様に納車をさせていただきました。新たなチェレンジではありましたがこのような機会をいただけましたことも非常にありがたいことで、今後の蓄積となり前進です。

　気持ちも一段落し　昨日、名古屋に日帰りで行ってきました写真を。

　　　　　　　　　　　H様との栄の場所も見学し。

コッパチェントロジャポネーゼの会場の名古屋タワーも拝見。

この書類が。

 もう一度登録に行かければならない理由がこの下記書類です。中古新規の場合リサイクル券を求められ、この書類が、専門業者でないと手続き上なかなか入手が、でも個人でも・・・・？１４～１５日かかりますが・・・？そうなると記号ナンバーの期日が（出し直しも考えられるため）ともかく楽しみにしているお客様の為にも最善を尽くし、結局３日で届き、明日登録に。なんだか以前の経験からも腑に落ちないことの数々が？

マスキングテープは登録日に雨がかかる可能性（少し隙間が）のための養生として。大切な車への配慮です。

ぴかぴかになっていよいよの体制に。

これから登録に。

 いよいよ希望ナンバーの申請やその他の書類が整い昨日登録に向かいました。準備万端と思いながら。陸自での見解もあり結局後戻りすることに・・・。楽しみにしていたオーナーさんにも申し訳ない気持ちもありますがともかくお役所？複雑な思いとともに。

綺麗に昨日。

 LP400のナンバー取得に際し昨日ゆっくり掃除をしワックスをかけ準備万端。明日のブログで様子を。

秋めいてきましtね。

 今朝の状況の写真ですが、柿も（食べごろ？）ミカンももう少しで色づくかな～といった様子ですが。今年は暑さのせいか、柿も非常に少ないような気がします。色合いも少しばかり元気が無い様に。特にこの夏の暑さ（昨年も）を、乗り越えてきたかと思うと、いまこのように涼しくなった昨今、忘れがちですが、徐々に人の体も、木々、生態も変わってきますね。でも対処できるからだと環境づくり取り組まなくてはいけない現状が。

まばらな気がします。

葉も勢いがないような？

枯れ葉も多く。

燃料タンクを。

 デルタの燃料タンクを外すことができました。ガソリンを抜きもちろん慎重に火気を十分気をつけてのことですが。外してみるとエル型のジョイント部分が樹脂でここが漏れの原因です。

ドライブシャフトブーツが。

 インテグラーレの作業を進めさせていただいてるうちに、ショックを外し、ブレーキホースの交換、すると、ドライブシャフトブーツの切れを発見、オーナーさんに現状を相談し見に来ていただき、この機会にすべて交換させていただくことに。