センサー取付。

 昨年末に納車させていただきましたボクスターでしたが、ブレーキセンサーが割れていることがわかり取り寄せをし取付をさせていただきました。イエローの６気筒にこだわったボクスター、内装ベージュの非常におしゃれな、またホイールの内側まできれいになって納車でしたが、今年に入りブレーキの残量の警告センサーでしたので早めに。念願だったそうで奥様とご夫婦で大満足の様子です。健康で仲良く楽しめることができること何よりの幸せですね。そのようなことを進めさせていただけること本当にありがたきことです。

308GT4にXWXを。

 以前イギリスより購入した３０８GT4に、ミシュランxwxの交換をさせていただきました。購入時にタイヤ交換を当社でさせていただくときには、入荷待ちであったためサイズのみ純正のBS（規格は違いましたが）にさせていただいて、今までオーナー様が乗られていましたが今回オリジナルのこのタイヤに。雰囲気もぐっといい感じで、やはり当時の車はこの雰囲気が一番似合いますね。２０１１年にイギリスより…この時のレートは1ポンド120円で決済したかと？今は何と２１０円越えですね15年経った今、約倍の貨幣変動です。車の価値もその何倍？ですね。

328のこれから。

 配線関係をチェックしながら進めておりますが、ホーンがならない？オーナーさんに確認したところ以前からだそうで・・・果たして本体なのか、それとも他の問題（これは解決）？また以前から気になされていたシート座面の革が切れてしまっていることを、張替えをさせていただくことになりました。逐次オーナーさんには連絡を取り細かな相談とともに進めさせていくことが重要と感じ今後も。

　　　　　　　　　　　　　　　ホーンの位置も確認しながら。

配線出来ました！

 配線も３０（最初のハンダを含めると約６０時間）数時間の作業を終えいよいよ車両に取り付けしテストです。まずはエンジンかける時に「ドキドキ」慎重に慎重な確認をしているとはいえ一本間違えると大変なことに。それからアイドリングをし異常が出ないか？ともかく万全に進めている様子です。

ヒューズ側からの確認マーキング。

配線をしたハンダの横にブルーやピンクの確認マークを。

　　全体から見るとこの仕上がりに。作業の困難さお判りいただけますでしょうか、ご覧の皆様。

ケースの中にきちんと納まりこのような形に。

突然の臨時休暇で。

 昨日臨時休暇をいただきましたが、遠方よりご来店をいただきお帰りになられた方、携帯電話にいただきましたかたなど大変ご迷惑をおかけしたこと申し訳ない限りです。ブログでの告知をいつもは見られているのに今回…の方も。お時間をかけお越しいただきお帰りになられる状況なんともただただ申し訳なく。あまり臨時休暇はないようにいしたしますが、今後とも事前告知も携帯等（すべての方々にということにはなりませんが）心がけたいと感じます。海外より写真（船）の設計者が見え、またリーバフェラーリ等の貴重なお話等聞くことができお会いするためにお休みをいただきました。

臨時休業のお知らせ。

 18日（日曜日）誠に勝手ながら臨時休業をさせていただきます。

慎重を期して。

 328のヒューズボード配線製作ですが、慎重に毎日朝から一日中、５枚の基板を見ながら配線図も確認し一本一本の配線（新たに２５メートル購入し）でつなげ製作をしております。あくまで配線図は参考までで、本体基盤が重要で、輸出国など違いがある為、確認し確認しの作業が続きます。

トラクターにCDを。

 この大きさのトラクターにＣＤを取り付けさせていただきました。昨今メーカーを選べるほどの在庫や選択しもなかなかないのが現状で。今回（以前取付させていただいたいたものが故障し）はパイオニアさんの商品に。このオーナーさんはこのトラクターよりもさらに大きいトラクターのロールスロイスなるフェント（赤い部分がグリーンのトラクターです）をお持ちで、今や農家さんも設備投資大きいですが。

天井部にCD取付のスペースが。

328その２。

 基盤を進める中で。リフトで上げ電磁ポンプなどを確認し、基盤にたどり着き、さらに・・・。現在はんだを使い進行中ですが更に進めて行くと数枚の基板をめくりたどっていくと過去のいろいろなことがわかってくるような？３０年という歳月がこのような所でも感じられますが、なかなかこのような写真（ご本人はもとより）見ることが無いとは思いますが、実際の状況としては参考になるかと感じます。

リフトで上げ配線を使い確認を。

上の写真は今回の３２８の基盤です。めくりながら。経年変化が感じられます。

上下の２枚の写真は以前のテスタロッサの基盤をこのようになりますよの参考資料として取ってありますが

。

328です。

 昨年暮れ最終日に納車となりました３２８ですが。ウォーターポンプ＆タイミングベルト等の作業をさせていただきお帰りになられました、年明けも乗られ４日の日にガソリンスタンドでセルは回るのにエンジンがかからない症状が出て、以前にも？火が飛ばない？燃料が行かない？結局ローダーにてお預かりとなりました。いろいろチェックをしながら進めて行くことに、ヒューズボードを外しハンダ関係を疑い？進めています。テスタロッサでもフィルム上の配線が何枚も重なり焦げてみたりとそのような工程も何度もあることからこの辺も。

フィルム状の基盤が重なり一つのフューズボックスを形成しそれぞれの機能に配線が。

　　　　　　　　　　　　細かく一つ一つの経路を確認しながら慎重に。

　　　　　　　　　　　　　ダッシュ下にヒューズボックス本体が。

仕事始め。

 本日より仕事始めをさせていただきます。昨日から車の引き取りをさせていただきその作業からです。そして今年は昨年から続いている工場内をきれいにしている工事を完成させることがまずスタートからの課題で、この連休中にフェラーリの新しいEV工場の写真を見たことにより、よりこのようにきれいな工場内であればいいな（規模もすべてが違いますが）と気持ちだけは理想を求めている次第です。元気で頑張っていきます。よろしくお願いいたします。

明日より仕事始めをさせていただきます。

 明日5日より仕事始めをさせていただきます。長いお休みをいただき年末年始いろいろと忙しく毎日が過ぎ去っていきましたが、明日より、気持ちも新たにできる事、させていただけること一生懸命頑張っていこうと思います。毎年の事ですがさらにお客様にも幸多かれと願いです。           この休み中に5冊の専門雑誌を購入し今回は新型ドーディチチリンドリ（V12)の雑誌からです。

　　　デイトナをオマージュし今回の新型チリンドリわかりやすいデザインの継承が。

90年代より七宝焼サイドエンブレムがオプション又はスペチアーレで装着でしたが、昨今はペイントオーダーが。 

日々ブログの更新をついついしてしまいますが。

 営業中の時と少し違いついついブログを（いつもとは違いみなさまも少しほっとした時間があるのかもと？）でも、毎日のローテーションでお店に行き掃除を、それからいろいろとかたずけ等をし昼食のため一度帰宅をし、午後のやる事を進めるためにまたお店に。5時までやる事を澄ませ帰宅。年末から年明けもそのような状況（このローテーションが今年も・・・）それも健康で日々行動ができ、会社が続けられる基盤がある事がありがたい限りです。そんな中で時間の少しできた時の息抜き、今回の雑誌にはまりガレージの写真をのせさせていただきますが、あくまでご覧いただいております皆さまは、写真を見ていただき休日すごされるひと時であれば幸いです。

　　リフトであげられた2階の車両は乗る事がどうなのでしょうか？と考えてしまいますが。

　やはりみなコレクション、乗ることが重視ではなく展示保管それが主でしょうか？

　　　　　まるでみな1分の１モデルの様ですね。

このようなところに・・・。

FERRARI YEARBOOK の中の一部のページですが、マラネロのファクトリー前のリストランテキャバリーノ（Ｆｅｒｒａｒｉレストラン）のリニューアルをした写真がありましたのでご紹介です。今まで多くの雑誌で紹介され見させていただきましたが、当時のものも今回の様子もイタリアならではのデザインセンスが素晴らしいですね。この地に足腰も含め元気なうちに訪れてみたいと思いますが・・・・。数人でツアー（ファクトリーの見学は事前予約をできるルートがあるので）を考えてみたいと。そんな気持ちのスタートです。

外壁もクリーム色からレッド（少し紫のようなピンク？）に変わり入口ドアも跳ね馬（よく拡大してみると）の抜きフェンスに。

　　　　　　店内もいたるところに（椅子の柄、背もたれ、柱）跳ね馬が。

              左下の柱が跳ね馬のグラディーションに張り込みされています。

新しい年のスタートです。

 2026年元日。穏やかな日が差し込み風もなく2026年スタートしました。神社にお参りし、神棚に新しい榊をあげ気持ちも引き締め、今年もお客様とも楽しめ、車を通じて知り合った皆さんとの時間ができるだけ多く共有出来ることを願っています。人生常にチャレンジをし、「今日よりよい明日」丁寧に日々すごしていけるよう、健康第一を心掛け前進していきたいと思っています。ブログをご覧いただいております皆さまよろしくお願い申し上げます。

ダイヤモンド富士の写真を（湖面に映る逆さ富士も）。