ご紹介いただきました。

 常連のK様よりご紹介いただき,昨日来店いただきましたお客様です。296GTSセンターに２本白いラインが入った特別なFです。今後内容はブログでご覧いただくことになるかと思いますがお楽しみに。いろいろな人との出会いがありますが、非常に人生まだまだ自分自身の行動力や考え方もっともっとと、考えさせられる点が多いことを改めて考えさせられるいい一日になりました。ともかくこれからも加速していくような人生を送らなければと実感！

５０年経ち。

 ５３年前の加藤和彦さん、当時第一回「だんべ祭り」（この地域の方言で言葉の末にそうだんべというように）に加藤和彦さんとチェリッシュが行田市にやってきたときに、控室でギターの調整をしていた写真を２Lサイズにし大事に保管、大衆車よりも高額なMartinD45（よく持ってきてくれたものと）のギターを見たさに行ってみた時（４キロも離れた中心地に自転車で）の写真です。母に買ってほしいと泣いてねだったこのギター、今となっては見れたことも貴重な思い出です、先日、ランアンドランの関口社長が見えた時にジャガーなどを乗り会社に見えてくれていましたよ・・・早くそれを聞いていれば、亡くなられた今では過去の思い出。また５０年前（１８歳の時）にカリーナ２００GTを購入時に、セールスさんが熊谷営業所に千葉真一さんが見えるので購入者は一緒に写真が・・・そんな偶然の巡り合わせに両親と。VANのポロシャツ、トロイのセーター、ファーラーのスラックス、カルダンのベルトに、クレストのシューズと当時としてはそれなりに。すでに５０年経った今、貴重ないい思い出がよみがえります。

当時のデビットボーイの感じで、今となっては、ウッドマンで非売品になっているD４５で「家をつくるなら・・ナショナル住宅」の歌を歌ってくれた思い出が。帰りのタクシーの後ろ席に乗って見送った記憶も昨日のように。

営業所の階段を降りてきた姿にやはりスターだと感じました。また写真のポーズとその時の笑顔オオラがありました。今は亡き両親も若かった、もちろん大学一年生の自分も。

このような景色に。

 昨晩から降り続いた雪が積もり、今朝のお店前など写真の様な景色になっております。前の家の竹も雪の重みで垂れ下がり昨日、風で揺られていた光景とはまた少し違いこの時ならではの光景が。田んぼは一面雪景色です。このような日は、年齢も含め絶対、雪かきや外で気が付いたことをやることは「やめる・・いや、あきらめて自然に任せる」怪我のもと！動きたい気持ちに我慢我慢です。

だいぶ９時過ぎには駐車場も溶けてきていますが。

裏の景色はこのように。

　　　　　　　　　　　　　　　　１０センチくらいは積もっているでしょうか？

今日はぽかぽか？

 なんだか明日から雪が？と言われていますが、今日は結構太陽の日差しもありぽかぽかとした陽気が。白く梅の花も咲き、沈丁花もつぼみが、またミカンも色づきそろそろ・・・。節分も終え、はや１か月が過ぎ、ブログをご覧頂いております皆様いかがお過ごしですか？３５５も移動をし、エンジン降ろしの真っ最中ですが（また写真は）進行具合は後のブログで。只今この地域でも選挙戦の真っ最中で、選挙カーも頻繁に回り明後日の投票にどの様な結果が出るのか今回の選挙非常に興味があります。少しでも子供（すでに自分たちはここまで何とかおかげさまで来れましたので）たちの世代に良くなってくれる様、また日本という国に生まれてよかったと思えるような後世になっていけたらと考えますが。でもどのような時代でも必ず前を向き、どんな困難にも向かっていける強い精神力を個人個人が持ち進めて行かなければいけないのはいつの時代も同じかもしれませんが。この今日の陽気も含め（前を見ていると）少し明るくなっているような気が！健康と前進！！

白い花が咲き。

沈丁花もつぼみが。

色づき始めたミカン。
 

今日から３５５です。

 今回の作業は、タイミングベルト＆ウオーターポンプなど数年後の定期的な部品交換等を進めさせていただきます。まずはアンダーパネルを外してからエンジン降ろしの段階に。おおよそ毎回のことなので部品は洗い出してあるのですが、やはりエンジンを降ろし現状をしっかり把握してからでないときちんとした作業をさせていただくには慎重に段階を経てになります。数年に一度のことですがオーナー様にも負担はありますが、ベルトが切れたりこまとび等の事故が起きてからではエンジン自体の破損になると大変なことになりますのでやはり事前に。

このころのデザイン（やはりピニファリーナ）の美しさありますね～。

このころからアンダー（下側の）空気の整流を考えだしディフューザーも考えられてきましたね。

　      　バルクヘッド後ろ、下回りのパネルが外されるとエンジンもこれからおりますよ・・・の段階に。

３２８のシートです。

 現在、配線でお預かりしている間にシートの張替えをということで内装屋さんにお願いをしてきましたが、なんと座面のウレタンが以前（おそらくレザーの色替え？スプレーにより）溶けているという報告があり行ってきました。確かにこの状況で修理を行うにはウレタンがボロボロになることも予想され対策を考え相談し進めていただくことに。革という素材の経年変化と縫製、過去の状況もそれぞれその車両の歴史があるものですね。

左側の切れている部分が気になり。座面張替えに。

後ろ側のウレタンが溶けている様子。

当時の色が！

センサー取付。

 昨年末に納車させていただきましたボクスターでしたが、ブレーキセンサーが割れていることがわかり取り寄せをし取付をさせていただきました。イエローの６気筒にこだわったボクスター、内装ベージュの非常におしゃれな、またホイールの内側まできれいになって納車でしたが、今年に入りブレーキの残量の警告センサーでしたので早めに。念願だったそうで奥様とご夫婦で大満足の様子です。健康で仲良く楽しめることができること何よりの幸せですね。そのようなことを進めさせていただけること本当にありがたきことです。

308GT4にXWXを。

 以前イギリスより購入した３０８GT4に、ミシュランxwxの交換をさせていただきました。購入時にタイヤ交換を当社でさせていただくときには、入荷待ちであったためサイズのみ純正のBS（規格は違いましたが）にさせていただいて、今までオーナー様が乗られていましたが今回オリジナルのこのタイヤに。雰囲気もぐっといい感じで、やはり当時の車はこの雰囲気が一番似合いますね。２０１１年にイギリスより…この時のレートは1ポンド120円で決済したかと？今は何と２１０円越えですね15年経った今、約倍の貨幣変動です。車の価値もその何倍？ですね。

328のこれから。

 配線関係をチェックしながら進めておりますが、ホーンがならない？オーナーさんに確認したところ以前からだそうで・・・果たして本体なのか、それとも他の問題（これは解決）？また以前から気になされていたシート座面の革が切れてしまっていることを、張替えをさせていただくことになりました。逐次オーナーさんには連絡を取り細かな相談とともに進めさせていくことが重要と感じ今後も。

　　　　　　　　　　　　　　　ホーンの位置も確認しながら。

配線出来ました！

 配線も３０（最初のハンダを含めると約６０時間）数時間の作業を終えいよいよ車両に取り付けしテストです。まずはエンジンかける時に「ドキドキ」慎重に慎重な確認をしているとはいえ一本間違えると大変なことに。それからアイドリングをし異常が出ないか？ともかく万全に進めている様子です。

ヒューズ側からの確認マーキング。

配線をしたハンダの横にブルーやピンクの確認マークを。

　　全体から見るとこの仕上がりに。作業の困難さお判りいただけますでしょうか、ご覧の皆様。

ケースの中にきちんと納まりこのような形に。

突然の臨時休暇で。

 昨日臨時休暇をいただきましたが、遠方よりご来店をいただきお帰りになられた方、携帯電話にいただきましたかたなど大変ご迷惑をおかけしたこと申し訳ない限りです。ブログでの告知をいつもは見られているのに今回…の方も。お時間をかけお越しいただきお帰りになられる状況なんともただただ申し訳なく。あまり臨時休暇はないようにいしたしますが、今後とも事前告知も携帯等（すべての方々にということにはなりませんが）心がけたいと感じます。海外より写真（船）の設計者が見え、またリーバフェラーリ等の貴重なお話等聞くことができお会いするためにお休みをいただきました。

臨時休業のお知らせ。

 18日（日曜日）誠に勝手ながら臨時休業をさせていただきます。

慎重を期して。

 328のヒューズボード配線製作ですが、慎重に毎日朝から一日中、５枚の基板を見ながら配線図も確認し一本一本の配線（新たに２５メートル購入し）でつなげ製作をしております。あくまで配線図は参考までで、本体基盤が重要で、輸出国など違いがある為、確認し確認しの作業が続きます。

トラクターにCDを。

 この大きさのトラクターにＣＤを取り付けさせていただきました。昨今メーカーを選べるほどの在庫や選択しもなかなかないのが現状で。今回（以前取付させていただいたいたものが故障し）はパイオニアさんの商品に。このオーナーさんはこのトラクターよりもさらに大きいトラクターのロールスロイスなるフェント（赤い部分がグリーンのトラクターです）をお持ちで、今や農家さんも設備投資大きいですが。

天井部にCD取付のスペースが。

328その２。

 基盤を進める中で。リフトで上げ電磁ポンプなどを確認し、基盤にたどり着き、さらに・・・。現在はんだを使い進行中ですが更に進めて行くと数枚の基板をめくりたどっていくと過去のいろいろなことがわかってくるような？３０年という歳月がこのような所でも感じられますが、なかなかこのような写真（ご本人はもとより）見ることが無いとは思いますが、実際の状況としては参考になるかと感じます。

リフトで上げ配線を使い確認を。

上の写真は今回の３２８の基盤です。めくりながら。経年変化が感じられます。

上下の２枚の写真は以前のテスタロッサの基盤をこのようになりますよの参考資料として取ってありますが

。

328です。

 昨年暮れ最終日に納車となりました３２８ですが。ウォーターポンプ＆タイミングベルト等の作業をさせていただきお帰りになられました、年明けも乗られ４日の日にガソリンスタンドでセルは回るのにエンジンがかからない症状が出て、以前にも？火が飛ばない？燃料が行かない？結局ローダーにてお預かりとなりました。いろいろチェックをしながら進めて行くことに、ヒューズボードを外しハンダ関係を疑い？進めています。テスタロッサでもフィルム上の配線が何枚も重なり焦げてみたりとそのような工程も何度もあることからこの辺も。

フィルム状の基盤が重なり一つのフューズボックスを形成しそれぞれの機能に配線が。

　　　　　　　　　　　　細かく一つ一つの経路を確認しながら慎重に。

　　　　　　　　　　　　　ダッシュ下にヒューズボックス本体が。

仕事始め。

 本日より仕事始めをさせていただきます。昨日から車の引き取りをさせていただきその作業からです。そして今年は昨年から続いている工場内をきれいにしている工事を完成させることがまずスタートからの課題で、この連休中にフェラーリの新しいEV工場の写真を見たことにより、よりこのようにきれいな工場内であればいいな（規模もすべてが違いますが）と気持ちだけは理想を求めている次第です。元気で頑張っていきます。よろしくお願いいたします。

明日より仕事始めをさせていただきます。

 明日5日より仕事始めをさせていただきます。長いお休みをいただき年末年始いろいろと忙しく毎日が過ぎ去っていきましたが、明日より、気持ちも新たにできる事、させていただけること一生懸命頑張っていこうと思います。毎年の事ですがさらにお客様にも幸多かれと願いです。           この休み中に5冊の専門雑誌を購入し今回は新型ドーディチチリンドリ（V12)の雑誌からです。

　　　デイトナをオマージュし今回の新型チリンドリわかりやすいデザインの継承が。

90年代より七宝焼サイドエンブレムがオプション又はスペチアーレで装着でしたが、昨今はペイントオーダーが。 

日々ブログの更新をついついしてしまいますが。

 営業中の時と少し違いついついブログを（いつもとは違いみなさまも少しほっとした時間があるのかもと？）でも、毎日のローテーションでお店に行き掃除を、それからいろいろとかたずけ等をし昼食のため一度帰宅をし、午後のやる事を進めるためにまたお店に。5時までやる事を澄ませ帰宅。年末から年明けもそのような状況（このローテーションが今年も・・・）それも健康で日々行動ができ、会社が続けられる基盤がある事がありがたい限りです。そんな中で時間の少しできた時の息抜き、今回の雑誌にはまりガレージの写真をのせさせていただきますが、あくまでご覧いただいております皆さまは、写真を見ていただき休日すごされるひと時であれば幸いです。

　　リフトであげられた2階の車両は乗る事がどうなのでしょうか？と考えてしまいますが。

　やはりみなコレクション、乗ることが重視ではなく展示保管それが主でしょうか？

　　　　　まるでみな1分の１モデルの様ですね。