シルビア終了です。

 エンジンがアドリングもおかしく３気筒？のような状態でお預かりいたしましたが、部品も入荷しデスビキャップ等交換、問題なく正常な状態になり、またミラーの稼働もありましたが分解し終了です。

シルビアに。

 S13シルビアにフジツボのマフラーを装着させていただきました。昨今メーカーさんでは、お客さまでも在庫や納期もわかるようなサイトもあり生産され残り在庫・・となればお客さまも「取り寄せてください」そのようなご注文をいただくことがあり今回まさに。車種的にはかなり前の、今となっては値上がり傾向の車種ですが大事にお乗りいただくことも大切で。

このような写真が。

 昭和２０年に終戦を迎え、その時に恩師（自分自身の高校の先生）のお父様がある少年にカタカナで手紙を渡し帰国。後にその少年は大統領となり日本を訪問（２回目）、その時もこの手紙を持参したそうです。その時の写真を送っていただきましたので今回のブログに。

35GTR。

 天井を外してパーツの取り付け作業です。大変時間のかかる作業でナビとはいってもお客様のリクエストに伴い進めさせていただいております（進行中）

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35GTR.

 35GTRに純正ナビから新たに、最新のナビの取り付けをさせていただいております。特殊なキットを取り寄せ大改造（天井、サイド様々な個所を外し）の作業です。

表から中から。

 以前の花壇の木を植え替え後、花を植えてみました（といっても自分ではなく）。きれいになった店舗前と、２階部屋からの光景写真です。

リフトに上がった２台の光景です。

このような間違いが！

スバルにOZのラリーレーシング１８インチが４本入荷し、取り付けをさせていただきましたが、その際に箱も表示もまったく問題ありませんでしたが、中身が一本１７インチが入っていたことで、オーナーさんが市内の方でしたので後日（３本装着、純正１本で）入荷次第またお越しいただけるということで了解いただきその後の準備に。

箱から見ると少し小さいサイズに。

355F1。

 ヘッドの組み込みを進めていますが、カムを組み込む前の写真と、ウォーターポンプやその他の付随するパーツの交換やチェックです。

355F1ヘッド組み込み。

 ５バルブの３５５ヘッドの組み込み作業写真です。加工屋さんから面研を終え仕上がってきたヘッドに新しいバルブシールを入れバルブスプリングと５本のバルブを組み込み進めて行きます。

バルブが組み込まれる前の様子。

バルブが入った状態。

355F1クラッチ盤。

 クラッチ盤にオイルの付着がかなりあり滑る要因が・・・、オーナーさんに相談した結果、一度洗浄しこのまま再使用の要望で、どうしてもだめな場合は新品に。そのような経緯で進めさせていただくことにいたしました。

この後、液体につけきちんと洗浄。

３５５F1ヘッド。

 加工屋さんにお願いしていたヘッドが面研を終え戻ってきました（実は先週）。ガムテープをはがして撮影はしませんが、方バンクがかなり歪んでいたため大きく歪んでいた側に数値を合わせ、作業を進めていただきました。部品も７割がた？到着しこれから組込みです。

GR86（限定車）来ました。

 オーダーをかけていましたGR８６が４台すべて到着いたしました。１０周年アニバーサリーということで外装オレンジメタ（パール？のような）、内装はストライプやステッチなどオレンジ色で、ドアには１０アニバーサリーのロゴ刺繍がされ予想以上に非常にかっこいい車です。このブログでご興味ある方はぜひ！

セールスさんに洗車も保護テープもはがさず納車を希望。

ビニールもはがすことはありません（写真撮影の為シートを見せています。）。