配線出来ました！

 配線も３０（最初のハンダを含めると約６０時間）数時間の作業を終えいよいよ車両に取り付けしテストです。まずはエンジンかける時に「ドキドキ」慎重に慎重な確認をしているとはいえ一本間違えると大変なことに。それからアイドリングをし異常が出ないか？ともかく万全に進めている様子です。

ヒューズ側からの確認マーキング。

配線をしたハンダの横にブルーやピンクの確認マークを。

　　全体から見るとこの仕上がりに。作業の困難さお判りいただけますでしょうか、ご覧の皆様。

ケースの中にきちんと納まりこのような形に。

突然の臨時休暇で。

 昨日臨時休暇をいただきましたが、遠方よりご来店をいただきお帰りになられた方、携帯電話にいただきましたかたなど大変ご迷惑をおかけしたこと申し訳ない限りです。ブログでの告知をいつもは見られているのに今回…の方も。お時間をかけお越しいただきお帰りになられる状況なんともただただ申し訳なく。あまり臨時休暇はないようにいしたしますが、今後とも事前告知も携帯等（すべての方々にということにはなりませんが）心がけたいと感じます。海外より写真（船）の設計者が見え、またリーバフェラーリ等の貴重なお話等聞くことができお会いするためにお休みをいただきました。

臨時休業のお知らせ。

 18日（日曜日）誠に勝手ながら臨時休業をさせていただきます。

慎重を期して。

 328のヒューズボード配線製作ですが、慎重に毎日朝から一日中、５枚の基板を見ながら配線図も確認し一本一本の配線（新たに２５メートル購入し）でつなげ製作をしております。あくまで配線図は参考までで、本体基盤が重要で、輸出国など違いがある為、確認し確認しの作業が続きます。

トラクターにCDを。

 この大きさのトラクターにＣＤを取り付けさせていただきました。昨今メーカーを選べるほどの在庫や選択しもなかなかないのが現状で。今回（以前取付させていただいたいたものが故障し）はパイオニアさんの商品に。このオーナーさんはこのトラクターよりもさらに大きいトラクターのロールスロイスなるフェント（赤い部分がグリーンのトラクターです）をお持ちで、今や農家さんも設備投資大きいですが。

天井部にCD取付のスペースが。

328その２。

 基盤を進める中で。リフトで上げ電磁ポンプなどを確認し、基盤にたどり着き、さらに・・・。現在はんだを使い進行中ですが更に進めて行くと数枚の基板をめくりたどっていくと過去のいろいろなことがわかってくるような？３０年という歳月がこのような所でも感じられますが、なかなかこのような写真（ご本人はもとより）見ることが無いとは思いますが、実際の状況としては参考になるかと感じます。

リフトで上げ配線を使い確認を。

上の写真は今回の３２８の基盤です。めくりながら。経年変化が感じられます。

上下の２枚の写真は以前のテスタロッサの基盤をこのようになりますよの参考資料として取ってありますが

。

328です。

 昨年暮れ最終日に納車となりました３２８ですが。ウォーターポンプ＆タイミングベルト等の作業をさせていただきお帰りになられました、年明けも乗られ４日の日にガソリンスタンドでセルは回るのにエンジンがかからない症状が出て、以前にも？火が飛ばない？燃料が行かない？結局ローダーにてお預かりとなりました。いろいろチェックをしながら進めて行くことに、ヒューズボードを外しハンダ関係を疑い？進めています。テスタロッサでもフィルム上の配線が何枚も重なり焦げてみたりとそのような工程も何度もあることからこの辺も。

フィルム状の基盤が重なり一つのフューズボックスを形成しそれぞれの機能に配線が。

　　　　　　　　　　　　細かく一つ一つの経路を確認しながら慎重に。

　　　　　　　　　　　　　ダッシュ下にヒューズボックス本体が。